КАКЪВ ИДИОТ ТРЯБВА ДА СИ, ЗА ДА СЧИТАШ, ЧЕ АКО ДРОНЪТ Е ПРОИЗВЕДЕН ОТ НЯКОГО, ТОЧНО ТОЙ ГО Е ИЗСТРЕЛЯЛ

КАКЪВ ИДИОТ ТРЯБВА ДА СИ, ЗА ДА СЧИТАШ, ЧЕ АКО ДРОНЪТ Е ПРОИЗВЕДЕН ОТ НЯКОГО, ТОЧНО ТОЙ ГО Е ИЗСТРЕЛЯЛ.

И ОЩЕ: ЗА ДВАТА КОРАБА, ЗА ИЗКЛЮЧИТЕЛНАТА ИКОНОМИЧЕСКА ЗОНА, ЗА ШИКАЛКАВЕНЕТО И ЗА КОНСПИРАЦИИТЕ

Аз, понеже съм прост, например мисля, че от Киев, от Москва и от Шабла могат да бъдат изстреляни английски, еврейски, турски, руски, украински, албански и всякакви дронове, което не би трябвало да означава за някого, че са ги изстреляли англичаните, албанците или от племето Уху Буху в Африка, освен в случая, когато този някой е идиот.

Ако ме питат мен, простия, много по-важно е чии са корабите, какъв е бил товарът им, за къде са плавали, каква е застраховката им…

А най-важния въпрос е кога и откъде са изстреляни дроновете, за което не може да не съществува съответната информация.

За да се установи откъде са дошли дроновете, се изисква ретроспективен анализ – изискват се архивни сателитни данни от съответните часове, които се анализират. (Европейската комисия вече потвърди, че предоставя на България и Румъния специализирани спътникови данни за разследването).

Дори разузнавателните служби на НАТО или съседни държави да разполагат с данни от ранно предупреждение (например от самолети за далечно радиолокационно откриване AWACS, които патрулират над Черно море), тази информация е строго класифицирана. Тя не се съобщава веднага на медиите, докато не приключи официалното разследване, за да не се разкрият способностите на военните радари и сензори пред противника.

ОЩЕ ЗА ДВАТА КОРАБА, ЗА ИЗКЛЮЧИТЕЛНАТА ИКОНОМИЧЕСКА ЗОНА И ЗА ШИКАЛКАВЕНЕТО И КОНСПИРАЦИИТЕ

Двата кораба, атакувани в ранните часове на 6 октомври 2026 г. на около 70–80 морски мили източно от Бяла, са:

1. „Alfa Watan“ – плаващ под флага на Того (собственост на турска компания). След удара получава тежки повреди и потъва веднага. Екипажът му все още се издирва.

2. „Able“ – плаващ под флага на Палау, превозващ украинско зърно на юг. На борда му избухва голям пожар, а 18-членният екипаж (турски и индийски граждани) е евакуиран от преминаващия наблизо български ферибот „Dioscuria“.

Защо плават под флагове на Того и Палау?

Това е т.нар. практика на „удобните флагове“ (Flag of Convenience). Офшорни компании купуват стари кораби за генерални товари и ги регистрират в далечни бедни държави срещу минимални такси и без строг контрол. Това позволява:

* Анонимност: Истинският собственик на товара и на самия кораб остава скрит зад сложни вериги от кухи фирми.

* Липса на отговорност: Ако корабът потъне или предизвика екологична катастрофа, международното преследване на реалните собственици е изключително трудно.

Изключителна икономическа зона (ИИЗ).

Атаката е извършена не в наши териториални води, което, ако беше така, би направило възможно прилагането на чл. 5 на НАТО като повод за колективна защита. Извършена е в Изключителната икономическа зона на България, която не е суверенна държавна територия на България, и това създава огромен юридически сив сектор. Даже Надка Гаражната заговори само за чл. 4, той е за консултации в НАТО, нищо повече.

Шикалкавенето на властта. Тъй като корабите не са български, а водата е международна, българските институции нямат правно основание да обявят инцидента за нападение срещу България. Затова Румен Радев и Илияна Йотова (която свика Консултативния съвет за национална сигурност) говорят предимно за „рискове за критичната инфраструктура“ и „хуманитарни спасителни операции“, без да бързат с крайни политически обвинения.

Липсата на данни за товара. При умишлени политически, геополитически, военни и икономически схеми, както и при застрахователни измами, контрабанда или тайни доставки, „потъването за минути“ е идеален вариант, тъй като доказателствата потъват и остават на дъното на Черно море, извън обсега на лесно разследване.

Случаят перфектно илюстрира как Черно море се е превърнало в т.нар. „сива зона“, където международното право е безсилно, а политическите интереси и липсата на прозрачност от страна на държавата допълнително засилват усещането за конспирация… и за Шабла.

Петър Иванов

Вижте още

Опростачването ни като нация върви с пълна пара

Бившият военен министър Ангел Найденов е възмутен от информацията, че в трюмовете на потъналия кораб …